AMPHICAR

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Una Amphicar color alga metallizzata all’Ulster Folk & Transport Museum

Ho avuto per una decina d’anni un’auto col motore Triumph – una Spitfire MkIV – e un pò d’acqua entrava, era tutto sommato normale. Ce n’era però un altra nella quale l’acqua non doveva entrare, altrimenti affondava. Spinta dal 1147 cc della Herald, l’Amphicar è stata una delle vetture più stravaganti mai realizzate. Perchè mai una ventina di mila persone all’anno – stime della Casa, la tedesca Quandt – dovesse comprarsi un’automobile anfibia rimane un mistero, ma gli anni Sessanta si sa che sono stati un decennio un pò anticonvenzionale. Quasi non passava numero di Quattroruote che trovavi la foto di una di queste cabriolet un pò squadrate, con le pinne sopra e le eliche sotto, che aveva attraversato uno Stretto, un Canale, un braccio di mare. In acqua si muoveva alla velocità di 7 kn, su terra a quella di 110 kmh e alla fine ne vennero costruite poco meno di 4000, la maggior parte delle quali presero ovviamente la strada degli USA. Qui ogni tanto le guidano, le tuffano e le riarrampicano sulle rive in simpatici raduni chiamati swim-in: se volete vedere di che accidenti si tratta basta consultare il calendario su http://www.amphicar.com/calendar2011.htm.

Enrico Azzini per ruotenelventonetwork

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Writing about all the things moving-running-sliding-sailing-flying-better-without-a-sound
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